на головное судно проекта 23120, построенное на северной верфи, была установлена система с доработанными электромагнитными приводами
Было переоборудовано 30 гидроэлектроприводов, которые надёжно работают по настоящее время
Была произведена доработка гидроэлектропривода дисковых затворов от компании ECONOSTO. В состоянии поставки привод не обеспечивал стабильную работу.
Гидравлическая схема привода была решена таким образом, что потенциальные неисправности приводили к выходу привода на аварийный режим, алгоритм работы не был оптимальным с точки зрения надёжности, а встроенная арматура высокого давления, предназначенная для управления приводом регулярно выходила из строя.
Без изменения входных и выходных сигналов был изменён алгоритм работы привода, введена защита по времени работы насоса, заменена вся арматура высокого давления, на игольчатые электромагнитные клапаны собственного производства.
Гидравлическая схема привода была решена таким образом, что потенциальные неисправности приводили к выходу привода на аварийный режим, алгоритм работы не был оптимальным с точки зрения надёжности, а встроенная арматура высокого давления, предназначенная для управления приводом регулярно выходила из строя.
Без изменения входных и выходных сигналов был изменён алгоритм работы привода, введена защита по времени работы насоса, заменена вся арматура высокого давления, на игольчатые электромагнитные клапаны собственного производства.
Промышленные образцы приводов от компании Эконосто имели низкую надежность. Для решения проблемы были разработаны и внедрены модуль электроуправления, реализующий оптимальный алгоритм работы привода с защитой насоса по времени работы, а также электромагнитный игольчатый клапан высокого давления собственного производства.
Михаил Соколов
инженер автоматизации
